Eine unverwüstliche Legende mit Charakter und Seele

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Die Interceptor 650 erinnert an eine Zeit, als nur die Sonne Kaliforniens und die besten Wellen zählten, und es hat seinen Charme bewahrt, den es legendär gemacht hat.

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Die Interceptor 650 greift auf die Idee von spaßorientierten, relaxten Motorrädern aus den 1960er-Jahren zurück.

Mit dem klassischen, tränenförmigen Tank, gesteppter Doppelsitzbank und besonders breitem Lenker verkörpert die Interceptor 650 exakt das beeindruckende Roadster-Konzept.

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Die Rückkehr einer Legende!

Die Interceptor 650 bringt das Vermächtnis von Royal Enfield in das 21. Jahrhundert. Während es das Design und den Old-School-Charakter beibehält, hat es dennoch den Unterbau einer modernen Maschine. Sie kombiniert Agilität, verwertbare Kraft, exzellente Ergonomie und Stil in einer nicht einschüchternden Art. Wie auch immer, die Interceptor 650 ist mehr als die Summe ihrer Teile; es macht großen Spaß, sie zu fahren und zaubert dir bei jeder einzelnen Fahrt ein Lächeln ins Gesicht.

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Inspiriert von der kultigen Interceptor aus den 60er Jahren, die ihre größte Anhängerschaft an der amerikanischen Westküste hatte und sich perfekt in die lässige, spaßige Lebensart jener Zeit einfügte, ist die neue Interceptor 650 eine Neuinterpretation des sonnenverwöhnten kalifornischen Strandlebens. Dieser moderne Klassiker ist die Essenz eines britischen Straßenmotorrads mit einem Hauch von kalifornischem 'Desert Racer', der zeitlosen Stil und zeitgemäße Leistung miteinander verbindet.

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Der breite Lenker, die niedrige Sitzhöhe und die vertrauenerweckende Sitzposition der Interceptor 650 sind auf Komfort und eine dezente Sportlichkeit ausgelegt. In Kombination helfen sie Fahrerin und Fahrer, das Beste aus dem agilen Fahrwerk herauszuholen und sich mit der Maschine verbunden zu fühlen. Mit einem Lenkkopfwinkel von 24 Grad und 106 mm Nachlauf fühlt sich das Motorrad in der Stadt wendig, auf der Autobahn sicher und in Kurven souverän an.

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Die Interceptor 650 wird von Royal Enfields legendärem Parallel-Twin-Motor in einer luft-ölgekühlten Zweizylinder-Reihenkonfiguration angetrieben. Der 648-cm3-Motor liefert 47 PS bei 7.150 U/min und ein maximales Drehmoment von 52 Nm bei 5.250 U/min. Die gleichmäßige Gasannahme über den gesamten Drehzahlbereich sorgt für ausreichend Leistung, um spielend den Stadtverkehr zu meistern oder auf offenen Straßen zu cruisen.

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